U prošlosti, projekti u blizini obale ili u hemijskim postrojenjima obično su se oslanjali na 316 tkane mreže ili 304 proširene metalne mreže. Nakon samo dvije ili tri godine, problemi postaju očigledni: tkana mreža ima tendenciju da zarobi vodu i sol na raskrsnicama, što dovodi do brze korozije na spojevima. Što se tiče nerđajućeg čelika 304, iako bi mogao da uštedi malo novca unapred, brzo razvija crvene mrlje od rđe kada je izložen jakom slanom spreju ili kiselom/alkalnom okruženju; na kraju, mora se demontirati i zamijeniti-proces u kojem troškovi rada daleko premašuju cijenu samog materijala.
Upravo zbog toga posljednjih godina specifikacije za staze u hemijskim postrojenjima, sigurnosne barijere platformi na moru i vrhunske arhitektonske fasade-sve više zahtijevaju proširenu metalnu mrežu od nehrđajućeg čelika 316.
Ukratko, rješava dva najproblematičnija problema:
Prvo, eliminira hrđu na mjestima zavarivanja i pukotinama. Proširena metalna mreža se stvara mašinskim-rezanjem i rastezanjem jednog lima metala; nema tačaka zavarivanja i nema preklapajućih "mrtvih zona" poput onih u tkanoj mreži. Nadalje, legura 316 sadrži molibden, koji se posebno bori protiv korozije od morske vode i kiselih ili alkalnih tvari, što je čini izuzetno izdržljivom u teškim okruženjima.
Drugo, nudi superiornu snagu i ekonomičnost{0}}u pogledu upotrebe materijala. Perforirani metal uključuje bušenje rupa u listu i odbacivanje otpada-što znači da plaćate otpadni materijal. Nasuprot tome, ekspandirani metal se formira rastezanjem, što rezultira praktički nula otpada. Pored toga, mreža u obliku dijamanta- pruža odličnu otpornost na klizanje za staze i održava kapacitet-podnošenja opterećenja uporedivim sa originalnim čvrstim limom.
Bilo da se radi o podovima za šetnicu, filtriranju i prekrivanju, ili arhitektonskim fasadama za zasjenjenje od sunca-, odabir 316 proširene metalne mreže od samog početka-naročito u izazovnim okruženjima-ušteđuje veliku količinu gnjavaže u vezi sa dugotrajnim-održavanjem.